Route des Canaries : plus de 120 exilés secourus par la marine nationale au large du Sénégal

Les tentatives de départ vers les Canaries se poursuivent, et continuent de se faire toujours plus au sud. Lundi 13 octobre, 123 « candidats à l’émigration irrégulière » ont été interceptés par la marine nationale sénégalaise, selon un message posté sur X, à 110 km de Sangomar (dans le sud-ouest du Sénégal), point de départ récurrent des traversées vers l’archipel espagnol.

Partis « d’un pays voisin », indique la marine, les migrants « ont été débarqués à la base navale Amiral Faye Gassama [à Dakar, ndlr] et mis à la disposition des services compétents ».

Dans le même temps, un canot avec à son bord environ 230 exilés, dont 13 femmes et 6 mineurs, a atteint les Canaries mardi, rapporte l’agence de presse espagnole EFE. Repérée par la Garde Civile espagnole au large de l’archipel, l’embarcation a rejoint le port de La Restinga, à El Hierro, où la Croix-Rouge et des équipes médicales ont pris en charge les migrants. Trois personnes ont été transférées à l’hôpital, ajoute EFE.

D’après le récit des exilés, originaires de Gambie, du Sénégal, du Mali et de Guinée-Conakry, ils étaient partis huit jours plus tôt depuis Barra, en Gambie, à plus de 1 500 km des îles espagnoles.

Tentatives de départ encore plus au sud

Ces derniers mois, face aux renforcements des contrôles côtiers au Maroc, au Sénégal et en Mauritanie, les tentatives de traversée par la mer pour rejoindre les Canaries se déplacent de plus en plus au sud, vers la Gambie ou la Guinée.

Le 22 septembre, près de 200 migrants subsahariens sont arrivés sur l’île d’El Hierro, après être partis sept jours plus tôt de Gambie. Le 16 septembre encore, une pirogue transportant une centaine de migrants a été secourue au large des côtes dakaroises. Là encore, l’embarcation était partie de Gambie cinq jours plus tôt, avec pour destination les Canaries.

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Les opérations de contrôle et les interceptions de migrants se sont intensifiées sur les côtes sénégalaises et mauritaniennes, notamment depuis le renouvellement d’accords de coopération entre ces deux pays et l’Union européenne, dans le but de limiter les départs d’embarcations clandestines vers l’Europe.

Concrètement, plus de 30 000 migrants ont été interceptés sur le sol mauritanien entre janvier et avril 2025. En quatre mois, le pays a aussi démantelé 88 réseaux de passeurs. Avec le durcissement de sa politique migratoire, Nouakchott multiplie les arrestations, et un climat de peur s’est installé dans le pays.

Du côté du Sénégal, les autorités ont interpellé au premier trimestre 2025 plus de 1 900 « personnes tentant de prendre la mer, dont une majorité d’étrangers », a rapporté début septembre le Comité interministériel de lutte contre la migration irrégulière (CILMI). Par ailleurs, 32 pirogues ont été saisies et 74 suspects, des convoyeurs, arrêtés et déférés devant la justice.

Depuis janvier, les arrivées ont nettement diminué aux Canaries : selon les autorités espagnoles, un peu moins de 13 000 personnes ont rejoint l’archipel depuis le début de l’année, contre plus de 30 000 à la même période en 2024. Soit une baisse d’environ 58%.

Un trajet extrêmement dangereux

Sauf que prendre la mer depuis la Gambie ou la Guinée pour tenter de rallier les îles espagnoles, c’est partir d’encore plus loin et donc prendre encore plus de risques.

« La distance est importante – il faut entre 4 et 7 jours de navigation si tout se passe bien [pour rejoindre l’archipel espagnol] –, ce qui accroît les risques de se perdre en mer, de chavirer ou de souffrir de la faim, de la soif ou de malaise, d’autant que le comportement des passeurs peut accroître le danger », rappelait la chercheuse Delphine Perrin, spécialiste des politiques migratoires africaines, à InfoMigrants fin septembre.

Sources: infomigrants